Interpelacja w sprawie upowszechniania w Polsce wychowania przedszkolnego

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrad i dróg ekspresowych w woj. zachodniopomorskim

Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma pana marszałka z dnia 7 marca 2000 r znak SPS0202346000 do prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka w sprawie interpelacji pani poseł Zofii Wilczyńskiej dotyczącej budowy autostrad i dróg ekspresowych w woj zachodniopomorskim oraz w związku z otrzymanym upoważnieniem do udzielenia odpowiedzi na tę interpelację uprzejmie podaję co następuje W resorcie transportu i gospodarki morskiej został opracowany projekt dokumentu pt ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata 20002006˝ jako część strukturalna przygotowywanego przez Ministerstwo Gospodarki opracowania ˝Narodowy plan rozwoju do 2006 r˝ Prowadzone są także prace związane z przygotowaniem projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych Zarówno ten dokument jak i wymieniona ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu rozwoju ruchu ekspresowych gospodarki

Odpowiedź na interpelację w sprawie tranzytu przez Polskę paliwa jądrowego

Szanowny Panie Marszałku! W załączeniu przesyłam odpowiedź na interpelację posła Bogdana Lewandowskiego z dnia 22 kwietnia br w sprawie tranzytu przez Polskę paliwa jądrowego przygotowaną z upoważnienia prezesa Rady Ministrów i w porozumieniu z ministrem spraw wewnętrznych i administracji W dniach 2122 kwietnia 2001 r miał miejsce transport kolejowy świeżego paliwa jądrowego dla czeskiej elektrowni w Temelinie na trasie port morski SzczecinŚwinoujście granica Republiki Czeskiej Transportowane były 42 zestawy prętów paliwowych zawierających ok 21 ton ceramicznego spieku tlenku uranu umieszczone w 21 pojemnikach do przewozu świeżego paliwa jądrowego produkcji amerykańskiej VVANTAGE6 typ MCC5 świadectwo USA9239AF12 posiadających polską walidację PL003AF z dnia 20 lutego 2001 r Transport odbywał się na podstawie zezwolenia nr D13822 z dnia 2 kwietnia 2001... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwa jadrowego przez swiezego transport

Odpowiedź na interpelację w sprawie subwencji drogowej na rok 1998, rekompensującej gminom utracony dochód z tytułu podatku drogowego

W związku z przesłaną przy piśmie z dnia 19 listopada 1997 r nr SPS0202797 interpelacją posła Wiesława Andrzeja Szczepańskiego w sprawie subwencji drogowej na 1998 r rekompensującej gminom utracony dochód z tytułu podatku drogowego uprzejmie wyjaśniam Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 wprowadziła w miejsce częściowej likwidacji podatku od środków transportowych subwencję drogową Ustawa ta określiła iż kwotę subwencji drogowej dla gmin ustala się w wysokości nie mniejszej niż 666% planowanych na dany rok w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych W pierwotnym projekcie ustawy budżetowej na 1998 r oszacowano wpływy z podatku akcyzowego od paliw silnikowych na 8800 mln zł a subwencję drogową dla gmin... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku dochodow subwencji drogowej transportowych

Odpowiedź na interpelację w sprawie rządowej polityki rozwoju infrastruktury transportowej kraju

W związku z interpelacją pana posła Zbigniewa Janowskiego w sprawie rządowej polityki rozwoju infrastruktury transportowej kraju przekazuję następujące informacje i wyjaśnienia 1 Pan poseł Zbigniew Janowski wskazując w interpelacji na zadania rządu w zakresie rozwoju infrastruktury czterech podstawowych gałęzi transportu tj transportu drogowego kolejowego lotniczego i morskiego wymienił tym samym podstawowe priorytety które dotyczyć będą poprawy stanu infrastruktury transportowej jej dostosowania do wymogów Unii Europejskiej podniesienia sprawności funkcjonowania oraz większego jej zrównoważenia pod względem społecznym ekonomicznym technicznym i przestrzennym Największy wysiłek inwestycyjny współfinansowany ze środków pomocowych Unii Europejskiej oraz z budżetu państwa zostanie skierowany na zadania lokalizowane na ciągach drogowych i kolejowych położonych w paneuropejskich korytarzach transportowych wiążących Polskę z krajami Unii Europejskiej oraz z... czytaj całość

Kategoria debaty: srodkow infrastruktury transportu phare bedzie

Interpelacja w sprawie rekompensowania inwalidom podwyżki cen zakupu paliwa do samochodów osobowych

Likwidacja z dniem 1 stycznia 1998 r podatku od środków transportowych i wprowadzenie do ceny zakupu paliw podatku akcyzowego rekompensującego budżetowi państwa zmniejszenie wpływów spowoduje że obywatele dotychczas zwolnieni z tego rodzaju opłat od 1998 r będą zmuszeni je uiszczać poprzez zakup paliwa o cenie podwyższonej o podatek akcyzowy Nowe przepisy nie uwzględniają bowiem rekompensaty lub zadośćuczynienia w przypadku inwalidów I i II grupy oraz III grupy ze schorzeniami kończyn a także inwalidów u których zakład służby zdrowia stwierdził przydatność posiadania pojazdu ze względu na inwalidztwo obywateli którzy dotąd byli zwolnieni z opłacania podatku od środków transportowych W moim przekonaniu wprowadzana i powszechnie oczekiwana zmiana formy opodatkowania posiadaczy środków transportowych nie powinna jednak być krzywdząca wobec obywateli dla... czytaj całość

Kategoria debaty: srodkow transportowych podatku inwalidow grupy

Odpowiedź na interpelację w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej

Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 17 lutego br SPS0202328800 interpelacją panów posłów Witolda Deręgowskiego i Grzegorza Gruszki w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej uprzejmie wyjaśniam Regulacje dotyczące uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego zawarte zostały w ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm Ustawa ta w art 1 ust 1 określa uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego kolejowego i autobusowego wykonywanych przez przedsiębiorstwo państwowe ˝Polskie Koleje Państwowe˝ przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej oraz przez innych uprawnionych przewoźników wykonujących zbiorowy... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencji transportu przejazdow srodkami bezplatnych

Odpowiedź na interpelację w sprawie programu wspomagania osób niewidomych i niedowidzących

Działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów zawartego w piśmie dyrektora Sekretariatu Prezesa Rady Ministrów z dnia 7 lipca br znak SJB 440129298 w którym minister transportu i gospodarki morskiej został zobowiązany do udzielenia w porozumieniu z ministrem finansów i ministrem pracy i polityki socjalnej odpowiedzi na interpelację pana posła Jerzego Feliksa Budnika w sprawie programu wspomagania osób niewidomych i niedowidzących uprzejmie informuję co następuje 1 W zakresie ograniczenia uprawnień do ulg przejazdowych Zakres uprawnień przytoczony w interpelacji dotyczy tylko osób niewidomych lub ociemniałych będących inwalidami I grupy oraz ich przewodników Generalnie osoby niewidome lub ociemniałe zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz... czytaj całość

Kategoria debaty: osoby niepelnosprawnych niewidomych transportu rehabilitacji

Interpelacja w sprawie ograniczenia przewozów towarowych z przyczyn ekonomicznych na linii Kłodzko Nowe - Stronie Śląskie

Szanowny Panie Premierze! W dniu 13 grudnia 2000 r minister transportu i gospodarki morskiej wydał decyzję w której wyraził zgodę na ograniczenie obowiązku przewozu z przyczyn ekonomicznych na niektórych liniach i odcinkach linii kolejowych Na mocy tej decyzji zawieszone zostały przewozy towarowe na linii Kłodzko Nowe Stronie Śląskie a dokładniej towarowe przewozy publiczne gdyż obecnie przewozy towarowe świadczone są na zasadach komercyjnych Szanowny Panie Premierze! W ostatnich tygodniach niepokój wśród podmiotów gospodarczych w powiecie kłodzkim korzystających z kolejowego transportu towarowego po ww linii wzbudziła niepewność czy PKP CARGO SA przedłuży umowy o świadczenie usług przewozowych Dziś już wiadomo że kolej jest zainteresowana dalszym wykonywaniem przewozów towarowych na linii Kłodzko Nowe Stronie Śląskie Obawy przedsiębiorców wynikają przede wszystkim... czytaj całość

Kategoria debaty: linii klodzko slaskie transportu stronie

Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu rokowań z RFN i UE dotyczących porozumienia o wykonywaniu przez polskich przewoźników międzynarodowych przewozów mikrobusami

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Krzysztofa Kamińskiego w sprawie stanu rokowań z RFN i UE dotyczących wykonywania przez polskich przewoźników międzynarodowych przewozów osób mikrobusami uprzejmie przedstawiam co następuje Sprawy wykonywania międzynarodowych zarobkowych przewozów osób regulują umowy i porozumienia dwustronne oraz przepisy wewnętrzne czyli ustawa z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 z późn zm Przepisy prawne Wspólnot Europejskich nie zawierają regulacji dotyczących zarobkowych przewozów osób pojazdami samochodowymi przeznaczonymi do przewozu mniej niż 9 osób czyli tzw mikrobusami Na podstawie ww ustawy działalność gospodarcza polegająca na zarobkowym wykonywaniu międzynarodowego transportu drogowego pojazdami samochodowymi przeznaczonymi do przewozu osób od 5 do 9 wymaga uzyskania licencji przewozowej d koncesji... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow transportu przewozy mikrobusami przewozu

Odpowiedź na interpelację w sprawie przeflagowania polskiej floty pod tzw. tanią banderę

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego z dnia 21 lutego 2000 r w sprawie przeflagowywania polskiej floty pod tzw tanią banderę przedstawiam poniżej wyjaśnienia i stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej 1 Na dzień 31 grudnia 1998 r według danych Głównego Urzędu Statystycznego stan morskiej floty transportowej eksploatowanej przez armatorów i operatorów polskich przedstawiał się następująco liczba statków 148 statki pływające pod banderą polską 63 statki pływające pod banderą obcą 85 Wśród statków pod obcymi banderami dominowały bandery Cypru 30 Wysp Mashalla 23 Malty 10 Bahamów 10 Vanuatu 6 Liberii 3 Norwegii St Vincent i Korei... czytaj całość

Kategoria debaty: morskiej zeglugi transportu projekt ustawy