TVP 3 zwana Regionalną Trójką działa w sieci 16 oddziałów terenowych na terenie całego kraju Posiada ona obecnie charakter informacyjnodokumentalny choć nadaje również programy sportowe oraz sejmowe Większość jej czasu antenowego obejmuje wspólne ogólnokrajowe pasmo natomiast kilka razy dziennie każdy oddział emituje własne audycje poświęcone lokalnym problemom i zawierające regionalne informacje    Szczególnie dużą popularnością cieszy się program informacyjny TVP 3 który w styczniu br odnotował najwyższą oglądalność od listopada 2006 r Dla przykładu warto wskazać że wydanie ˝Kuriera˝ w dniu 18 stycznia br obejrzało 1 325 tysięcy odbiorców    Popularyzacja wśród odbiorców Regionalnej Trójki jest nierozerwalnie związana z rozwojem oddziałów terenowych TVP 3 wymaga to jednak szeregu inwestycji i nakładów finansowych zarówno w sprzęt techniczny jak i kapitał ludzki    Tylko... czytaj całość

Kategoria debaty: regionalnych uwadze zatrudnienia nalezy restrukturyzacji

   Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa

   Szanowny Panie Premierze! Wdrażana od 1 stycznia 2000 r reforma telewizji publicznej w zakresie dotyczącym ośrodków regionalnych nie jest spójna z decentralizacją państwa i nie uwzględnia jej konsekwencji zarówno w warstwie organizacyjnej jak i programowej    Wzajemne relacje centrali i oddziałów wykazują coraz większą skłonność ku centralizacji tzw holding oddziałów regionalnych jest w istocie propozycją utworzenia III programu centralnego oferującego widzowi mało wartościowe seriale    Dokument ˝Reforma TVP SA Rozwiązania systemowe˝ werbalnie deklaruje że zadania programowe oddziałów terenowych polegają na ˝informacji regionalnej odzwierciedlaniu życia społeczności lokalnej edukacji obywatelskiej˝ jednocześnie jednak zakłada ˝doprowadzenie do końca procesu integracji oddziałów z resztą przedsiębiorstwa spółki i objęcie ich tym samym systemem zarządzania co pozostałe jednostki organizacyjne oraz przekształcenie dotychczasowego Biura Oddziałów Terenowych w dyrekcję jednostki... czytaj całość

Kategoria debaty: programu produkcji oddzialow regionalnych programow

   Szanowny Panie Ministrze! Przyjęty przez Radę Ministrów w dniu 16 grudnia 2003 r ˝Program dalszej restrukturyzacji oraz prywatyzacji spółek Grupy PKP do 2006 roku˝ zakładał że nastąpi podstawowa zmiana w zakresie i sposobie wykonywania regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich Samorządy wojewódzkie przejmą w pełni w ramach regionalizacji organizowanie i dotowanie tych przewozów Nowy system organizowania i wykonywania przewozów regionalnych zakładał że samorządy wojewódzkie stworzą spółki celowe do zakresu których należeć będzie przygotowanie i wykonywanie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich Do spółek celowych zostanie wniesiony majątek niezbędny do wykonywania przez nie ustalonego zakresu działań oraz przejdą grupy pracowników na zasadach wskazanych w art 23˝ Kodeksu pracy    Reforma przewozów pasażerskich miała doprowadzić do stworzenia efektywnego systemu świadczenia regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich jako części... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow spolki regionalnych przez pasazerskich

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Joanny Sosnowskiej w sprawie zawieszenia ruchu pasażerskiego na lokalnych liniach kolejowych na przykładzie woj warmińskomazurskiego w oparciu o przekazaną przez Zarząd PKP informację odnosząc się do pytań zadanych w interpelacji uprzejmie wyjaśniam    Przewozy lokalne należą do najbardziej nieefektywnych Wskaźnik pokrycia kosztów przychodami w tej grupie przewozów nie przekracza średnio 30% łącznie z dotacją budżetową z tytułu stosowania ulg ustawowych przy czym dla poszczególnych pociągów i odcinków linii jest on bardzo zróżnicowany    Przedsiębiorstwo PKP znajdujące się w bardzo trudnej sytuacji finansowej zostało zmuszone do podejmowania decyzji zmierzających w kierunku zawieszenia przewozów najbardziej nierentownych    Obecnie przedsiębiorstwo PKP nie zamierza zawieszać przewozów pasażerskich na całych odcinkach linii zaznacza jednak iż mogą zostać odwołane... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow regionalnych przez ustawy pociagow

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia Prezesa RM na interpelację Posłów Stanisława Papieża i Grzegorza Górniaka pismo nr SPS02021044005 z dnia 8 lipca 2005 r w sprawie wstrzymania ratyfikacji Europejskiej Karty Języków Regionalnych i Mniejszościowych uprzejmie informuję    Postanowienia Europejskiej Karty Języków Regionalnych lub Mniejszościowych nie nakładają na państwo które chce ją przyjąć wymogu stosowania całego dokumentu a jedynie zastosowania co najmniej trzydziestu pięciu ustępów bądź punktów W związku z powyższym w oświadczeniu które zamierza złożyć Rzeczpospolita Polska do Europejskiej Karty Języków Regionalnych lub Mniejszościowych znalazły się tylko takie przepisy karty które nie spowodują powstania żadnych nowych obowiązków oraz przyznania mniejszościom narodowym i etnicznym nowych uprawnień których egzekwowania przedstawiciele tych mniejszości mogliby domagać się od państwa    Niezasadne jest twierdzenie że... czytaj całość

Kategoria debaty: jezykow mniejszosci karty regionalnych narodowych