Interpelacja w sprawie trybu przyjmowania wniosków i wydawania paszportów

Odpowiedź na interpelację w sprawie bezinwestycyjnego montażu samochodów dostawczych w Polsce

Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pozwalam sobie przedstawić panu marszałkowi odpowiedź na interpelację poselską pani poseł Izabelli Sierakowskiej w sprawie ograniczenia montażu samochodów dostawczych Polityka prowadzona przez rząd RP konsekwentnie zmierza w kierunku stworzenia optymalnych warunków dla rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w Polsce Musi jednak także uwzględniać aktualne tendencje w międzynarodowej współpracy gospodarczej bieżące uwarunkowania wynikające z zawartych przez Polskę umów o wolnym handlu z UE EFTA i CEFTA oraz liberalizować niezgodne z postanowieniami WTO ograniczenia obrotu towarowego z zagranicą W celu wsparcia procesu restrukturyzacji krajowego przemysłu motoryzacyjnego w dniu 26 października 1993 r Polska notyfikowała wspólnotom europejskim wprowadzenie od dnia 1 lipca 1994 r w sektorze samochodów użytkowych pakietu środków ochronnych ustanowienie stawki celnej na... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow montazu uzytkowych pojazdow importu

Odpowiedź na interpelację w sprawie uprawnienia do prowadzenia obowiązkowych badań pojazdów przystosowanych do zasilania gazem zarówno okręgowych, jak i podstawowych stacji kontroli pojazdów

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na Pana pismo z dnia 30 sierpnia 2005 r Nr SPS02021062005 przekazujące interpelację Posła na Sejm Pani Ireny Marii Nowackiej w sprawie ograniczenia podmiotów uprawnionych do przeprowadzania obowiązkowych badań pojazdów przystosowanych do zasilania gazem w okręgowych stacjach kontroli pojazdów uprzejmie informuję że nie jest prawdą iż tylko okręgowe stacje kontroli pojazdów mogą wykonywać badania techniczne pojazdów zasilanych gazem Zgodnie z art 83 ust 1 pkt 1 lit b ustawy Prawo o ruchu drogowym badania takich pojazdów mogą dokonywać także podstawowe stacje kontroli pojazdów o rozszerzonym zakresie działania które zachowały prawa nabyte jeżeli stacja posiadała zezwolenie na wykonywanie tych badań wydane na podstawie przepisów obowiązujących przed dniem wejścia w życie ustawy z dnia 2 lipca 2004... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow kontroli ustawy badan ustawe

Interpelacja w sprawie możliwości nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych w zakresie przepisu, zgodnie z którym firmy ubezpieczeniowe, które uzyskały

Do mojego biura poselskiego zgłaszanych jest wiele interwencji z prośbą o podjęcie niezbędnych działań legislacyjnych zmierzających do wprowadzenia przepisu zgodnie z którym firmy ubezpieczeniowe które uzyskały informację od dotychczasowego właściciela pojazdu mechanicznego o jego sprzedaży będą miały obowiązek wystąpienia do nabywcy pojazdu mechanicznego z zapytaniem czy nadal będzie korzystał z oferowanego przez tę firmę ubezpieczenia OC Art 31 ustawy z dnia 22 maja 2003 r o ubezpieczeniach obowiązkowych Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych Dz U Nr 124 poz 1152 ze zm wyraża zasadę ciągłości ochrony ubezpieczeniowej Zgodnie z treścią art 31 ust 1 w razie zbycia pojazdu mechanicznego którego posiadacz zawarł umowę ubezpieczeniową OC posiadaczy pojazdów mechanicznych na nabywcę pojazdu przechodzą prawa i obowiązki zbywcy wynikające... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdu mechanicznego nabywcy pojazdow mechanicznych

Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości ponownej rejestracji ciągników i przyczep rolniczych uprzednio wyrejestrowanych

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Edwarda Brzostowskiego przesłaną pismem nr SPS0202106502 w sprawie ponownej rejestracji ciągników i przyczep rolniczych uprzednio wyrejestrowanych uprzejmie wyjaśniam że w świetle uprzednio obowiązującej ustawy z dnia 1 lutego 1983 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 6 poz 35 z późn zm było dopuszczalne czasowe wycofanie pojazdu z ruchu Natomiast w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm w miejsce funkcjonującego wycofania lub czasowego wycofania pojazdu z ruchu zostało wprowadzone pojęcie ˝wyrejestrowania pojazdu˝ Od dnia 1 stycznia 2002 r art 79 ww ustawy regulujący sprawy wyrejestrowania pojazdów otrzymał nowe brzmienie pojazd podlega wyrejestrowaniu na wniosek właściciela tylko... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdu rejestracji ustawy pojazdow ponownej

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Andrzeja Słomskiego w sprawie nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym nr pisma SPS0202309000 uprzejmie informuję iż nie podzielam opinii pana posła o konieczności nowelizacji przepisów ruchu drogowego pod kątem zaostrzenia sankcji za porzucenie pojazdu Obecnie obowiązujący przepis art 79 ust 1 Prawa o ruchu drogowym uniemożliwia wyrejestrowanie pojazdu porzuconego Warunkiem wyrejestrowania pojazdu jest przedstawienie zaświadczenia o przekazaniu pojazdu do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę Ponoszone przez posiadacza niewyrejestrowanego pojazdu coroczne koszty związane z koniecznością opłacenia obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej znacznie przekraczają jednorazową opłatę związaną z przekazaniem pojazdu na złomowisko dlatego też porzucanie pojazdu bez możliwości jego wyrejestrowania jest z punktu widzenia ekonomicznego nieopłacalne W mojej ocenie problem wraków wynika raczej... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdu posla ruchu przez pojazdow

Interpelacja w sprawie zniesienia obowiązku opłaty od środków transportowych i ubezpieczenia OC od pojazdów czasowo niewykorzystywanych do działalności gospodarczej

Szanowny Panie Premierze! Ze względu na postępującą dekoniunkturę gospodarczą wiele małych firm transportowych zmuszonych jest do czasowego zawieszenia swojej działalności gospodarczej Firmy te na ogół jednoosobowe lub rodzinne nie mogą jednak dokonywać czasowego wyrejestrowania swojego podstawowego narzędzia pracy jakim jest najczęściej samochód ciężarowy W związku z powyższym mimo zawieszonej działalności zmuszone są do ponoszenia znacznych kosztów związanych z posiadaniem niewykorzystanego w tym czasie samochodu Proszę więc pana premiera o szczegółowe przeanalizowanie tego problemu i odpowiedź na poniższe pytania 1 Dlaczego mimo zawieszenia swojej działalności a tym samym nieuzyskiwaniem z tego tytułu żadnego dochodu właściciel pojazdu który nie wykorzystuje go w tym czasie jako narzędzia do jej prowadzenia musi ponosić tak znaczne koszty wynikające z obowiązku płacenia podatku od środków... czytaj całość

Kategoria debaty: dzialalnosci czasowego samym pojazdu obowiazku

Interpelacja w sprawie ograniczeń związanych z ponowną rejestracją pojazdów

Szanowny Panie Ministrze! Od dnia 1 stycznia 2002 r obowiązuje w nowym brzmieniu art 79 ust 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym dotyczący wyrejestrowania pojazdów w świetle którego pojazd podlega wyrejestrowaniu przez organ właściwy ze względu na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu na wniosek jego właściciela w przypadku 1 przekazania pojazdu do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów na podstawie zaświadczenia o demontażu pojazdu o którym mowa w ust 2 bądź w art 24 ust 1 pkt 2 lub art 33 ust 3 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji albo równoważnego dokumentu wydanego w innym państwie; 2 kradzieży pojazdu jeżeli jego właściciel złożył... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdu pojazdow przedsiebiorcy pojazd rejestracji

Interpelacja w sprawie ponoszenia kosztów przechowywania pojazdów usuniętych z drogi w trybie art. 130a ustawy Prawo o ruchu drogowym

Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z art 192 ust 1 regulaminu Sejmu proszę o wyjaśnienie i podjęcie działań w przedstawionej poniżej sprawie Od dłuższego czasu wiele problemów w bieżącej pracy jednostek Policji wywołuje kwestia zasad ponoszenia kosztów przechowywania pojazdów usuniętych z drogi w trybie art 130a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym t jedn DzU z 2003 r nr 58 poz 515 z późn zm oraz trybu orzekania przepadku pojazdów i innych przedmiotów zabezpieczonych przez Policję jako dowodów rzeczowych w toku prowadzonych postępowań karnych Dotyczy to zwłaszcza kosztów powstałych od chwili usunięcia pojazdów z drogi do momentu orzeczenia przejścia własności tych pojazdów na rzecz Skarbu Państwa w okresie pomiędzy wejściem w życie nowelizacji powołanej ustawy... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdu panstwa pojazdow drogi kosztow

Interpelacja w sprawie określenia podmiotów właściwych do ponoszenia kosztów za holowanie i parkowanie pojazdów znalezionych i porzuconych

Szanowny Panie Ministrze! Na wielu parkingach są przechowywane pojazdy które pomimo upływu długiego okresu od wydania przez Policję dyspozycji ich przemieszczenia nie zostały odebrane przez osoby uprawnione Pojazdy przechowywane na parkingach znalazły się tam na podstawie różnych zdarzeń prawnych Są to min pojazdy znalezione i porzucone a także usuwane i parkowane w celu zapewnienia sprawności ruchu Taki stan niejednokrotnie jest podstawą kierowania przez właścicieli parkingów do Policji roszczeń o zapłatę należności wynikających z kosztów holowania i parkowania pojazdów Na podstawie obowiązujących przepisów Prawo o ruchu drogowym z dnia 20061997 r DzU Nr 98 poz 602 z późn zm koszty związane z usuwaniem i parkowaniem pojazdów ponosi właściciel pojazdu bez względu na fakt iż najczęściej podmiotem przekazującym dyspozycję usunięcia pojazdu... czytaj całość

Kategoria debaty: miasta przez pojazdow parkowania holowania

Interpelacja w sprawie zmian klasyfikacji pojazdów i samochodów asenizacyjnych

Osoby prowadzące działalność gospodarczą w zakresie wywozu nieczystości płynnych do których używane są samochody asenizacyjne zwracają uwagę na ważny aspekt utrudniający im znacznie prowadzenie tej działalności Dotyczy to głównie osób które w związku z prowadzeniem tego typu działalności gospodarczej zarejestrowały pojazdy asenizacyjne po 1 stycznia 2003 r Do 2003 r bowiem pojazdy asenizacyjne klasyfikowane były jako pojazdy specjalne i z tego powodu były zwolnione z podatku od środków transportu Zmiana klasyfikacji pojazdów czego efektem od 2003 r w rozumieniu przepisów prawa pojazdy asenizacyjne stały się samochodami ciężarowymi i podlegają podatkowi od środków transportu doprowadziła do utrudnień w prowadzeniu działalności To zdaniem przedstawicieli tej branży nierówne traktowanie przedsiębiorstwa używające tych samych pojazdów ale dzięki temu iż zarejestrowane zostały przed 2003... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdy asenizacyjne ktore dzialalnosci transportu