W nawiązaniu do przekazanej przy piśmie z dnia 9 stycznia 2002 r znak SPS020231202 interpelacji posła pana Aleksandra Grada w sprawie funkcjonowania rynku usług transportowych przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienia    Zjawisko wykorzystywania przez część przewoźników faktu iż na olej opałowy nałożone są niższe stawki podatku akcyzowego i podatku VAT niż na olej napędowy i w związku z tym stosowania oleju opałowego jako paliwa w pojazdach z silnikiem o napędzie samoczynnym pojawiło się w Polsce kilka lat temu Liczne działania legislacyjne podejmowane w celu zlikwidowania omawianych nadużyć nie doprowadziły do całkowitego rozwiązania tego problemu    Obecnie sprawy te regulowane są głównie przez    1 Rozporządzenie ministra finansów z dnia 19 grudnia 2001 r w sprawie podatku akcyzowego DzU nr 148 poz 1655 w... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku srodowiska opalowy akcyzowego oleju

   W związku z pismem pana marszałka znak SPS020231202 z dnia 9 stycznia 2002 r przy którym nadesłano interpelację pana posła Aleksandra Grada w sprawie funkcjonowania rynku usług transportowych uprzejmie informuję    W celu wyeliminowania nieprawidłowości w obrocie olejem opałowym Ministerstwo Finansów podejmowało szereg działań takich jak wprowadzenie obowiązku barwienia na czerwono i znakowania olejów opałowych bezbarwnym markerem objęcie obrotu olejami opałowymi i napędowymi szczególnym nadzorem podatkowym Działania te nie wyeliminowały w pełni nieprawidłowości w obrocie tym olejem głównie wykorzystywania oleju opałowego do napędu silników wysokoprężnych    W związku z powyższym uważam iż wyeliminowanie nieprawidłowości w obrocie olejem opałowym powinno się odbywać na drodze zwiększenia skuteczności systemu kontroli sposobu wykorzystywania oleju opałowego przez użytkowników    Ministerstwo Finansów ze swej strony w celu zwiększenia... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju opalowego kontroli rowniez paliwa

   W ostatnich miesiącach coraz częściej w moich kontaktach z przedsiębiorcami działającymi w przetwórstwie rolnym pojawia się pytanie o prawne uwarunkowania produkcji oleju napędowego z rzepaku estru metylowego oleju rzepakowego Zainteresowaniu temu towarzyszą nadzieje rolników którzy spodziewają się że podjęcie produkcji paliw odnawialnych zasadniczo zwiększy zapotrzebowanie na rzepak i stanie się ważnym czynnikiem rozwoju gospodarczego na wsi Przypomina się że Polska jest jednym z niewielu krajów świata gdzie można z powodzeniem uprawiać rzepak w nieodległej przeszłości produkowaliśmy go o wiele więcej niż obecnie    Zrozumiałe jest że produkcja oleju napędowego z rzepaku spotka się z jednoznacznym poparciem ekologów gdyż jest to paliwo w zasadzie pozbawione szkodliwych własności olejów produkowanych z ropy naftowej    Produkcja oleju napędowego z rzepaku wymaga poważnych nakładów... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju napedowego rzepaku olejow rzepak

   Szanowny Panie Premierze! Produkowane w krajach Unii Europejskiej biopaliwo jest od kilku lat z powodzeniem sprzedawane na stacjach benzynowych Tylko w sąsiednich Niemczech produkuje się już rocznie 400 tys ton biopaliwa diestru Nasi sąsiedzi Czesi zaproponowali polskim odbiorcom dostawę 2 mln litrów miesięcznie biopaliwa mieszaniny oleju napędowego z metyloestrem oleju rzepakowego które jest ok 20% tańsze od sprzedawanego na naszym rynku oleju napędowego    Krajowe Zrzeszenie Producentów Rzepaku jest gotowe wyeksportować do czeskich rafinerii z dopłatami 378 tys ton rzepaku w ub r wyprodukowano w skali kraju 885 tys ton    Można stwierdzić że dzięki pomocy naszego państwa za naszą południową granicą pracuje już 18 agrorafinerii produkujących biopaliwa Tymczasem nasze krajowe możliwości nie są wykorzystywane    Panie premierze proszę o odpowiedź... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju biopaliwa rzepaku mozemy napedowego

   Panie Ministrze! Zużycie olejów opałowych lekkich i ciężkich wykazuje tendencję wzrostową jednak użycie olejów opałowych dla innych celów wzbudza poważne kłopoty dotyczące kontroli i egzekucji poprawnego użytkowania tychże    System kontroli zbiorników samochodowych przez Policję i Inspekcję Transportu Drogowego nastręcza wiele trudności technicznych organizacyjnych jak również laboratoryjnych    Wobec powyższych wnoszę o rozpatrzenie propozycji łącznie z projektem ustawodawczym zmiany w ustawie o podatku akcyzowym dotyczącym paliw płynnych a mianowicie    wprowadzić jednakową cenę zbytu olejów opałowych i olejów napędowych    Jednakowa cena zbytu olejów opałowych i olejów napędowych powinna zdecydowanie zlikwidować zużycie olejów opałowych do innych celów; wstrzyma możliwość praktyk manipulacji paliwami w punktach sprzedaży paliw zamknie możliwość działania tzw ˝szarej strefy˝ w zakresie paliw    Nadwyżka podatku akcyzowego od olejów opałowych sprzedawanych... czytaj całość

Kategoria debaty: olejow opalowych oleju opalowego przez

   Od dłuższego okresu czasu docierają do mojego biura poselskiego informacje o wprowadzeniu na krajowy rynek oleju opałowego ciężkiego z importu Akcyza została ustalona na kwotę 60 złm3 Olej ten jest bezbarwny a jego gęstość kształtuje się na poziomie 084085 kglitr Obrotem hurtowym zajmują się prywatne spółki posiadające wymagane zezwolenia Olej ten trafia do stacji benzynowych jako olej napędowy Jest sprzedawany prywatnym odbiorcom w cenie detalicznej 250 złlitr    Podjęty przez importerów proceder sprowadzania taniego oleju opałowego a następnie wprowadzanie go do obrotu jako oleju napędowego pozbawia Skarb Państwa należnych podatków Wiąże się również z fałszowaniem dokumentów oraz ukrywaniem rzeczywistych dochodów Informując o występujących praktykach nadużyciach popełnionych przez podmioty zajmujące się importem oraz obrotem paliwami płynnymi zapytuję Pana Ministra    1... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju panstwa jakie zmierzajace skarbu

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem znak SPS0202387100 z dnia 4 maja 2000 r przy którym nadesłano interpelację pana posła Władysława Stępnia w sprawie zastosowania systemu dopłat do paliwa używanego w rolnictwie z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie informuję    Zgodnie z art 8 ust 2 pkt f Dyrektywy Rady Unii Europejskiej z dnia 19 października 1992 r w sprawie ujednolicenia struktury podatków akcyzowych od olejów mineralnych 9281EEC państwa członkowskie mogą stosować całkowite lub częściowe zwolnienia z podatku lub obniżenie stawki podatku akcyzowego od olejów mineralnych lub innych wyrobów o tym samym przeznaczeniu używanych pod kontrolą skarbową wyłącznie w ramach prac rolnych i ogrodniczych a także w leśnictwie i rybołówstwie słodkowodnym Kraje członkowskie stosują ulgi dla paliwa rolniczego wykorzystując... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku oleju napedowego krajach europejskiej

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem znak SPS0202380300 z dnia 25 kwietnia 2000 r przy którym nadesłano interpelację pana posła Ryszarda Brejzy w sprawie dopłat do paliwa rolniczego uprzejmie informuję    Zgodnie z art 8 ust 2 pkt f Dyrektywy Rady Unii Europejskiej z dnia 19 października 1992 r w sprawie ujednolicenia struktury podatków akcyzowych od olejów mineralnych 9281EEC państwa członkowskie mogą stosować całkowite lub częściowe zwolnienia z podatku lub obniżenie stawki podatku akcyzowego od olejów mineralnych lub innych wyrobów o tym samym przeznaczeniu używanych pod kontrolą skarbową wyłącznie w ramach prac rolnych i ogrodniczych a także w leśnictwie i rybołówstwie słodkowodnym Kraje członkowskie stosują ulgi dla paliwa rolniczego wykorzystując różne metody obniżania podatku akcyzowego    W Ministerstwie Finansów dokonano... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku oleju krajach napedowego czekow