Zakaz używania przez państwa członkowskie Unii Europejskiej dryfujących pławnic łososiowych wprowadzony został rozporządzeniem Rady WE 8122004 Przepis ten został podtrzymany rozporządzeniem Rady WE 21872005 zobowiązującym do całkowitego wycofania dryfujących pławni łososiowych z dniem 1 stycznia 2008 roku Wymienione rozporządzenia zastosowano ze względu na zagrożenie dla populacji morświna wynikające z przypadkowego połowu tego chronionego gatunku W 2005 roku na prośbę polskich rybaków rząd RP złożył wniosek o zniesienie zakazu używania pławnic łososiowych W rezultacie tego działania Komisja Europejska zleciła przeprowadzenie badań połowów wykonywanych z zastosowaniem dryfujących pławnic łososiowych Podczas pobytu na kutrach rybackich przez około 25% wszystkich przeprowadzonych połowów niezależni obserwatorzy z Morskiego Instytutu Rybackiego w Gdyni nie zauważyli w polskiej części Bałtyku ani jednego morświna jak również nie stwierdzili... czytaj całość

Kategoria debaty: morswina polowu lososia baltyku morswinow

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z obowiązującymi przepisami statki znajdujące się w odległości 12 mil od brzegu mogą opróżniać swoje zbiorniki ze ściekami wprost do morza    Szacuje się że statki pasażerskie na Bałtyku zużywają co najmniej 16 miliardów litrów tzw szarej wody woda z łazienek kuchni i używana do czyszczenia pokładu w skali roku Z kolei tzw czarne ścieki czyli nieczystości z toalet są spuszczane do morza 100 milionów razy rocznie    Statystyki Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej mówią że ponad 10% Bałtyku to pustynie wodne czyli tereny skażone przez siarkowodór Zanieczyszczenie wód negatywnie wpływa również na ptaki między innymi na orła morskiego    Nieczystości z promów mogłyby być przekazywane do oczyszczalni ścieków w portach ale do tego potrzebna byłaby dobra... czytaj całość

Kategoria debaty: morza sciekow przewoznikow baltyku portach